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原裝CPG晟邦減速電機(jī)現(xiàn)貨

原裝CPG晟邦減速電機(jī)現(xiàn)貨

產(chǎn)品型號(hào):CV-4

更新時(shí)間:2024-07-30

簡(jiǎn)要描述:

原裝CPG晟邦減速電機(jī)現(xiàn)貨--晟邦減速電機(jī)選型 減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。

原裝CPG晟邦減速電機(jī)現(xiàn)貨

原裝CPG晟邦減速電機(jī)現(xiàn)貨--晟邦減速電機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置,結(jié)構(gòu)上明顯的區(qū)別就是,外形安裝方式不一樣。臥式,就是有安裝底座的;立式,就是豎著安裝的。

原裝CPG晟邦減速電機(jī)的特點(diǎn):

一、本體:城邦減速機(jī)1.2.3號(hào)本體,其出力軸直徑都介于 Ф18-- Ф28之間。減速機(jī)本體皆采用鋁合金材質(zhì)ADC-12.4號(hào),5號(hào),6號(hào)本體,其出力軸直徑介于 Ф32-- Ф50之間時(shí),減速機(jī)本體皆采用鑄鐵材質(zhì)FC-20.(含碳量較高的鐵,質(zhì)脆,不能鍛壓,用來(lái)煉鋼或鑄造器物 )。
二、1/2/3段齒輪,齒輪以精密滾齒加工,齒軸加工精度等級(jí)為2—3級(jí)。齒輪材質(zhì) 為S45C,調(diào)質(zhì)至HRC 21 °.再以高周波熱處理至HRC 45 °--48 °.
三、二、三段齒軸。齒軸 經(jīng)SKIVING精密滾齒加工,齒軸精度等級(jí)為1—2級(jí)。齒軸材質(zhì) 為SCM21,調(diào)質(zhì)至HR21 °,再經(jīng)滲碳熱處理至HRC 58 °--61 °
四、馬達(dá)齒軸,馬達(dá)齒軸經(jīng)SKIVING精密滾齒加工,齒軸加工精度等級(jí)為2—3級(jí)。材質(zhì)為SCM4,調(diào)質(zhì)至HRC 21,再經(jīng)滲碳熱處理至HRC 50 °--53 °.
五、軸承。馬達(dá)部份皆采用瑞典SKF或同等級(jí)精密軸承,以確保長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。
六、油封。馬達(dá)軸側(cè)以耐高溫VITOM油封為主,可確保防止?jié)櫥突芈R達(dá)內(nèi)部。
七、接線(xiàn)盒。采用鋁合金IP—55鋁制接線(xiàn)盒,防水性及防塵性佳。
八、三相、單相馬達(dá)本體三相馬達(dá):采標(biāo)準(zhǔn)全密閉型鋁殼馬達(dá)配IP-55鋁制接線(xiàn)盒,具較佳防水性及防塵性,易散熱及運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。單向馬達(dá):采用標(biāo)準(zhǔn)半密型鐵殼馬達(dá)配鐵制接線(xiàn)盒,較易散熱,運(yùn)轉(zhuǎn)效率高(本公司亦可提供全密型鐵殼馬達(dá)及鋁合金型單相馬達(dá))
九、馬達(dá)后蓋:可采用防水馬達(dá)后蓋,于軸心處加置油封,可防止灰塵及外部水氣流入馬達(dá)。

原裝CPG晟邦減速電機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域:流水線(xiàn)設(shè)備,專(zhuān)做流水線(xiàn)設(shè)備的設(shè)備廠(chǎng),紙箱廠(chǎng),包裝廠(chǎng),印刷設(shè)備—絲印機(jī),網(wǎng)印機(jī),電子設(shè)備,熱容膠機(jī),工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,塑膠設(shè)備,破碎機(jī)—一個(gè)只用一臺(tái),紡織機(jī)械 ,化工設(shè)備,環(huán)保設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備,  ,物流設(shè)備,傳送帶,做玻璃的設(shè)備,電鍍?cè)O(shè)備,超聲波設(shè)備—清洗機(jī).

原裝CPG晟邦減速電機(jī)計(jì)算方法:
1、定義計(jì)算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速,一般減速比為小于1大于0的小數(shù),如減速比大于1則為增速。
2、齒輪系計(jì)算方法:減速比=主動(dòng)齒輪齒數(shù)÷從動(dòng)齒輪齒數(shù)(如果是多級(jí)齒輪減速,那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的主動(dòng)輪齒數(shù)÷從動(dòng)輪齒數(shù),然后將得到的結(jié)果相乘即可。
3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法:減速比=主動(dòng)輪直徑÷從動(dòng)輪直徑。
4,有無(wú)其他特殊要求:上述是選型的極大zui基本要素,有些由于使用環(huán)境不同,接線(xiàn)盒方向,入線(xiàn)口方向,有無(wú)剎車(chē),有無(wú)強(qiáng)制風(fēng)扇等,還需要告知:每天工作小時(shí)數(shù),每小時(shí)起停次數(shù),每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期,可靠度要求,工作機(jī)轉(zhuǎn)矩,輸出轉(zhuǎn)速,載荷類(lèi)型,環(huán)境溫度,現(xiàn)場(chǎng)散熱條件。

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